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早期的蓝晶开采量足，联盟也没有对蓝晶采取任何使用上的限制。以悬浮车为例，为一辆5人座的悬浮车更换蓝晶模块的费用大约是汽油车加满一箱汽油费用的5倍，可行驶里程却是汽油车的几十上百倍。
电车的用车成本也不高，但是充电速度和续航里程是硬伤，即使采用换电模式的电车也没有办法和好几年不用更换供能组件的悬浮车相比。
如此廉价的用车成本让悬浮车在很短的时间内干趴汽油车和电车成为市场的主流。
可惜好景不长，随着蓝晶开采量的下滑，标准蓝晶块的售价一路走高，悬浮车的用车成本那也是跟着一路走高，到了最后使用悬浮车的成本已经远超汽油车了。
如果只是贵倒也不是不能接受，毕竟习惯早已养成。咬咬牙少吃一块肉，少喝几瓶饮料也就把上涨的费用给省出来了。
可是当蓝晶被宣布为�
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